Remontage carbu holley

Bonjour je suis en train de remonter un carbu holley sur mon 7.4 v8.
Mais je suis un peu perdu avec les joints et cales.
Je joints des photos si quelqu un connaît l ordre.
Car j ai un gros doute !!!

C est bon j ai trouvé, par contre je me suis perçu que le clapet rectangle en haut ne s ouvre pas du tout.... À la main oui mais pas en actionnant le câble de gaz... C est un holley j ai du mal remonter quelques chose.... Si une personne a une idée...

J ai branché le câble de gaz au carbu. Les 4 petits papillons (clapets) s ouvre bien. Mais le grand rectangle en haut ne bouge pas...

Salut je ne connais pas particulièrement ce carburateur mais la plaque rectangulaire dont tu parles, c'est le starter (ou Choke).
La plaque se ferme pour enrichir le mélange.
La commande peut-être mécanique via un tirette, par ressort thermostatique ou servo-moteur électrique.

J'espère que quelqu'un pourra être un peu plus précis que moi et te permettra d'avancer

Là on voit bien la commande par cable par exemple

Une petite photo d ou vient le probleme que je n ai toujours pas trouver !!!!!
Je n'ai pas de cable je comprend pu

il etait bien monter avec le ressort a cet endroit et l autre cote sur la durite chrome d'essence . Mais il s ouvre pas

Ton ressort devait servir à le laisser ouvert en permanence.
Il suffit de manœuvrer toi-même le volet pour le passer en position ouverte, ou de relâcher le ressort, ouvrir ton volet et remettre le ressort pour que le volet de starter soit bloqué en position ouverte en permanence

Quand la manette de commande est au point mort le volet doit être fermé ou ouvert ? Et quand on accélére le volet doit s ouvrir ou se fermer ? Je suis perdu la

J ai redémonté le carbu pour essayer de comprendre je vous joint les photos. Si vous pouvez me dire ce que vous en pensée.




Donc la le clapet est ouvert 😖😖

Peut-être faut-il penser à investir dans un manuel SELOC ou un dossier "Service Manual Mercruiser" afin de faciliter ton remontage.
Même si c'est en anglais, ça permet de suivre les procédures standards pour ce genre d'intervention.

Pour moi (et je répète je en connais pas particulièrement cette adaptation) il manque un élément contrôlant l'ouverture de ton starter.
J'ai trouvé ça sur le web :



Le starter était-il fonctionnel avant ton démontage ?

Bon courage.

Djet à raison, c'est le volet de starter cette pièce.

Sur ton carbu il manque un câble de commande, qui a du être supprimé par le propriétaire précédent.

Effectivement sur ce type de moteur c'est pas indispensable, les pompes de reprise peuvent enrichir le mélange à froid en pompant un peu sur la manette de gaz, même quand il fait froid...

Bon courage!

Donc les ressorts servaient bien a garder le volet de starter ouvert
Voilà y a plus qu'à remonter.