Revision Bravo One

Hello

J'avais une entrée d'eau depuis un bail , à la hauteur du "pin" pivot superieur

Avec Djet, nous avons commencé les opérations, à savoir le démontage de l'embase



Demontage des verins de trim

Réalisation d'un support de stockage pour l'embase



Suivi à la lettre de la procédure, Djet étudie



Voilà l'embase est sortie, 6 boulons et lacher le cable "shift "



Vue interieure du " Gimbal Housing "



La seule petite difficulté, trouver l'astuce pour lacher le cable, qui se trouve dans ce logement



Voilà l'embase sur le support



Suite le weekend prochain, et encore merci à Djet pour sa fructueuse collaboration

Pas de quoi

La journée était,comme d'habitude très sympa et la récompense plus qu'à la hauteur de l'investissement

hello
je suis aussi en train de retaper la mienne
j ai changer l axe superieur et la fourchette (tres cher) ainsi que les deux bagues laiton qui avait un peu de jeu
si ton ecrou de 26 n est pas grippe comme moi tu verra ca se fait bien
et pour le cable d inverseur il suffit de mettre en marche arriere avant de tirer l embase et tu sort l embase et la remonte sans toucher
a ton cable bon courage

en ragardant ta photo ton verouillage de cable a l air rente il doit etre sorti si tu veut verouiller correctement ton cable c et pour ca que ta du galerer
ton inverseur ne devait pas etre en marche arriere lor de la depose

Bonjour Gildas



J'ai en neuf :

- 1 pivot ( n° 12 de l'éclaté )
- rondelle ( n° 13 )

Penses tu qu'il faille prévoir d'autres choses à ce niveau ?

A+

pour moi si ton pivot a du jeu la fourchette aussi durant l l ete je me sui fait chiez a deposer moteur et embase en pensant que de resserer la
visse numero 17 aurait repare mon probleme
car 2mm de jeu en bout de fourchette c 5cm de jeu au tour de volant en mer attention les yeux !!!
en serrant la vis a deux personnes bien ennerve la direction a ete bien pendant 3h apres ca recommencait
j ai le poignet droit plus lourd que le gauche aussi anomalie a la naissance!!!
bref faut tout change si tu veut etre peinard

moi j ai change les numero
3 4 12 13 14 15 16 17 18 19
le pivot 12 passe dans deux bagues de laiton sertie sur la platine il faut les changees ausi tout ca se fait trs bien
bon courage

Gildas, voilà l'éclaté de la platine Bravo



Ta buselure en laiton, serait-elle le n° 5 et l'autre ??

Merci de ton retour d'experience

A+

le 5 c est le joint spt
les bagues c les n 4 et 6
c est important de les changer

Suite du weekend

Petit rendement ce weekend

J'ai juste démonté le "Housing"



Le Shift-cable est bien venu, je l'avais copieusement arrosé de mon dégrippant miracle

Les 2 "pin " lateraux sont bien venu aussi, j'avais l'outil Mercruiser.

Le plus difficile etait de défaire le tuyau d'eau, il fallait un outil Mercruiser pour celà, c'est chose faite, je viens d'acheter le kit specifique avec les 2 inserts et l'outil



Par contre, j'ai constaté que le "Ring" bouge de plusieurs minimêtres de façon latéral , sans que le pin superieur bouge avec

Je devrais aussi remplacer le petit tuyau d'huile d'embase

A+

Reprise des activités ce weekend

- Démontage des sorties exterieures
- Démontage des Y Corsa
- Demontages connectiques electriques
- Dessererage des écrous de support moteur, dont un était corrodé

Quelques heures la semaine prochaine, et le "berlingot" sera prêt à être hisser hors de la cale

A+

bonjour à tous.

Si vous cherchez des pièces je possède un haut d'embase complet bravo one

bajaman

Hello

Mon colis de Floride est arrivé, reprise des travaux prochainement

Colis parti de Miami le vendredi, arrivé chez moi le mercredi

Avec la poste US, donc au tarif "raisonnable"

Voilà l'opération de ce samedi : Sortie du moteur

Grace à l'aide precisieuse de " Djet " nous commencons l'extraction



Le voilà en suspention



La cale semble bien vide ainsi



Voilà les 400 kg sur la palette



L'acces est libre pour cette grande révision



A+

Petite intervention ce lundi

Demontage du Y-pipe, apres m'être procuré une douille 3/8 en 12 pans



Cela va avancer vite maintenant

A+

Ca y est, la platine et le reste est démontée

Les photos suivront d'ici demain

A+

Mais que vois-je ?? le moteur est dehors!! Ne serai-ce pas le moment idéal pour mettre un arbre à cames perfo?

Je reçois le miens la semaine prochaine. Je vais commencer à démonter bientôt

Romain.

Voilà la suite

La "Gimbal housing" est sortie



La platine



Voilà l'orifice vu de l'intérieur, un gros nettoyage puis une "joulie" peinture purple



Vu de l'exterieur

Vo

Gros plan sur la base inférieure



La base inférieure de la platine et du gimbal presente une corrosion coupable de mes infiltrations d'eau

La corrosion electrolytique provoque des boursouflures, qui par leurs épaisseures provoquent des entrées d'eau, le joint d'étanchéité n'assurant plus un contact parfait

Il y avait en quantité des morceaux de poudre d'oyde d'alumine

Voilà un morceau



Maintenant la prochaine difficulté Sortir les tiges filtées inférieures de la "gimbal"

Voilà

bajalux a écrit:

Maintenant la prochaine difficulté Sortir les tiges filtées inférieures de la "gimbal"

sur les bloc alu (auto) que je refais "régulièrement", il faut chauffer le goujon asser fort et ensuite avec une bonne dégoujonneuse ça sort tout seul, le contre écrous ne suffit généralement pas, dans le pire des cas je soude un écrou sur le goujon

Hello

Merci John, j'en prends acte

A+

Hello

Ca y est les 4 tiges filtées à changer sont sorties

Le pin supérieur du gimbal ring aussi

Du boulot pour ce samedi

bajalux a écrit:

Hello

Ca y est les 4 tiges filtées à changer sont sorties

Le pin supérieur du gimbal ring aussi

Du boulot pour ce samedi

pas trop galère
quelle méthote as-tu employée

Hello

Programme de la journée

Remontage du "ring" sur le "housing" en français ? Remontage de l'anneau sur la platine exterieure.

Changement du "pin" dit pivot par un ensemble neuf.
Celui ci assure entre autre l'étanchéité superieure grace à son joint à lèvres



Avant - Après



La suite demain

Hello

Avancé de ce samedi



Apres avoir compensé l'oxydation avec du mastic aluminium, poncé, j'ai passé la partie incriminée avec
du Wash-primer 50/50 pour fixer les prochaines couches.

Desormais c'est en peinture noire 2 composants , mais la batterie de l'APN m'a laché en cours, et je ferai les photos cet aprem

Voilà

Voilà

La batterie de l'apn chargée, c'est mieux

La platine avec une peinture 2K et de nouvelles tiges filtées



La fameuse bague du pivot est remplacée



Le nouveau pivot sur l'anneau



Voilà pour un dimanche

Suite jeudi