Apres 16 ans de bonheur Offshore me voila !!!

Hello,

alors voila après plus de 16 ans de vie commune mon petit Leader 515 viens de partir naviguer vers de nouveau horizon. Surpris du nombre de contact reçu lors de ca vente sur LBC. Phénomène Covid ou pas il est partit en un petit mois. Un couple de quasi 60 ans venant de passer le permis et cherchant un premier bateau pour démarrer dans le nautisme.
Exactement le même profil que moi quand je l'avait acheté

Un des questions qui est revenu le plus lors des demandes d'info le moteur. 2 TEMPS ou 4 TEMPS ??? Bien que certains voit l'aspect entretien ou durabilité je pense. Une autre raison vient du fait que certains lac vont bientôt interdire le 2 Temps pour cause d'environnement

Je vais donc pouvoir enfin me mettre en mode FULL THROTTLE

Je me souviens de tout vos précieux conseils sur le forum pour concrétiser mon futur boat.

Le cahier des charges:
TRANSPORTABLE
6/7 mètres max
Inbord/hors-bord a voir, mais si base de 400 ch voir plus, et au vue des prix neuf des nouvelle génération d'hors-bord....
Secteur de recherche L'europe ONLY mais en essayant quand même de limiter la distance.
Année de fabrication au minimum début 2000 pour avoir un look assez moderne.....

VMAX 60 Nœud Sivouplait       Sinon on va me virer du forum  

Je ne dit pas que mon prochain sera le dernier. Mais en mettant la contrainte dimension/poids et permis remorque je vais vraiment essayer de choisir au mieux mon futur Bébé  

@ Plus j'ai une liste a fournir a un certain Monsieur       .............

Bonjour Vanvan

Pas la larme à l'oeuil en voyant partir ce brave Leader ??

Bon moment pour une recherche,

En taille ce serait donc 21-23 pieds

Fourchette de prix maxi ?

Ainsi, les lecteurs dirigeront les annonces appropriées

A+

Bonne recherches

pour une coque de 6M privilégier du hors bord question de poids

sur un 7M c'est moins important

le choix sera en fonction du budget d'achat et aussi en fonction du lieu de navigation

chez nous un 6M est impossible a naviguer a cause de l'état de la mer formée par le nombre important de bateau

Hello

Petit budget, et nickel

Bateau qui est à l'eau qu'à l'utilisation,

A privilégier à un bateau de mer, 9 mois par an par le sel

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/1996-wellcraft-scarab-22-bb-v8-7-4l-330ps-trailer-2t-neu/1929557179-211-10491

A+

Merci a tous de vos retours. Oui j'avoue petit larmes de voir partir son bébé. De bon souvenirs comme un repas sur l'eau au grau du roi, une remonté du Rhône et découvrir Lyon autrement. Et des sensations sympa même a 38 Nœud . Je reste plus en mode lac et fleuve. Je suis de Lyon pour rappel. La mer oui mais bon peut de fois par an je pense j'y serais. Lac de paladru, Serre poncon, Le der me verrons plus souvent. J'avais repérer des embarcations de 6.3 mais un peut trop instable a 60 Noeud. Reste sur plus ou moins 7 mètres. Volume cabine ça devrait le faire pour la journée. Niveau moteur possible d'avoir 400/450 chevaux je pense...

attention certain lac sont limités en vitesse
j'ai pas mal de clients qui naviguent a serre ponçons
limite 25/30noeux maxi et interdiction de passer la nuit
a bord

Sans vouloir faire le fou. Autant sur le Rhône j'ai déjà vue des contrôles de vitesse. Bon a 12 km/h maxi facile de faire du fric et de se faire toper rapidos... Par contre les contrôle de vitesse sur lac sont régulier en haute saison ??? Serre poncon cette année pas vue mais bon le lac est quand même grand.

Bonjour Vanvan

Ton cahier des charges stipule 60 Knots, c'est + 110 km/h

400 cv sera insuffisant, et les motorisations au delà coutent une sérieuse rallonge $$$

A+

Tout dépend de l'utilisation recherchée, cabine ou non, plaisance pure ou plaisance sportive ... et du budget alloué à l'achat et surtout à l'utilisation tant niveau maintenance que carburant, un inboard type 496 sera effectivement suffisant sur un 6.5/7m, ou alors un 250/300cv hors bord sur un coque type ring 21 ou exocet 23 par exemple et tu seras plus sur les 120/130km

Il y a bien en ce moment un Chris Craft 225 limited sur Lbc Le prix pique un peu malgres un réfection totale pour une embarcation des année 80. Votre avis ???

Beaucoup trop cher, il n'a rien d'un collector comme pourrait l'être un cigarette un monte carlo, ou un setton bullit, il faut aussi penser à la revente éventuelle

A prix équivalent je prend ça J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/nautisme/2082377173.htm

Celui là est pas mal également et ça fait longtemps qu'il est à vendre

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/nautisme/2024903580.htm

il y a ça aussi
https://www.leboncoin.fr/nautisme/2054656878.htm

Attention a celui là, il faut creuser il a été en plusieurs fois en panne et ce une bonne partie de la saison

Je connais celui qui l'a vendu l'année dernière au cas où

Hello

Le BAJA Bandit avec le 7.4 LX n'a jamais fait 380 cv mais 310 cv

Ils ont des chevaux par miracle

A+

Il y a peut-être des pieces perfs dessus ?

Hello

C'est un moteur à port ovale, ce modèle ravi peu type : L29
La production fut trés courte

70 cv de plus, c'est 5000 € lorsque c'est faisable


A+

Merci la team pour les annonces. J'avoue les avoir tous repéré sans prendre contact pour le moment. Les accès cabine ne me semble pas top. L'impression de devoir ramper pour y accéder je me trompe ??? Plutôt une porte classique sur charnière ou glissière pour y rentrer. Niveau moteur faire le bon choix des le départ. Du moins essayer de se rapprocher le plus de la puissance maxi autorisée. 380/400 ch serais une bonne base (pour un 7m pas plus). Au dessus encore mieux mais bon le prix d'achat après.....je pense être sur une base de +/- 35000 euro de budget. Je ferais l'impasse sur l'objectif 60 Noeud. Ou alors je revend le chien et madame pour gagner du poids

Hello


Ton PTRA t'autorise une remorque de combien ?

A+

côté puissance moteur ,tu n'as pas trop de choix avec ce que tu cherches
ne pas oublier que l'eau douce ,na pas la même portance que l'eau salée
et du coup la coque s'enfonce plus ce qui consomme des chevaux vapeur

Je tracte avec un Land rover discovery qui m'autorise 3500 de remorquage. Mais bon si je peux rester sur une cible de 2500/2700 ça serait bien. Il est volontaire le pépère mais lui manque un turbo et des kilomètres en moins pour être plus à l'aise en monté. J'ai essayé un Amarok 3.0 v6 tdi d'un collègue et ces 700 nm de couple et 320 ch. J'avoue dans ce cas I love the diesel

Hva83. Je pense que tu est dans le vrai. Par rapport à mon programme le max va être autour de 380 ch. A savoir que mon hangar de stockage ne me permet pas d'acheter plus long. Le proprio ne veut pas plus long.... Ou alors je voit pour changer d'adresse de parking. Ça peut le faire mais prendre un peut de temps pour retrouver prestation équivalente (alarme/caméra....) Et budget mensuel raisonnable....

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.boat24.com%2Ffr%2Fbateauxamoteur%2Fsea-ray%2Fsea-ray-pachanga-22%2Fdetail%2F473447%2F&psig=AOvVaw0-zDl2a0GEtDm8QeTij1tB&ust=1639086395951000&source=images&cd=vfe&ved=2ahUKEwitza7kltX0AhVCwoUKHYMvC1wQr4kDegUIARCiAQ

peut être pas facile a trouver en France mais pas mal pour un 22 pieds

L'accès cabine sera toujours difficile sur ce genre coque, le pont étant souvent bas, sinon c'est plaisance sportive, pas facile de trouver le bon compromis