Kit Performance pour Bravo One

Bonjour

j'ai acheté aux USA, ce kit performance Warlock qui améliore les
performances en vitesse de pointe.

Un gain de 3 à 5 Mph.

Collé avc une colle bi-composants (Loctite 3479 A&B) . Au préalable, j'ai
meulé de part et d'autre les surfaces à coller (juste avant de coller, l'alu
s'oxyde hyper vite)



Trés bientôt, d'autres photos avec la peinture fnale

A+

DIS moi tu peux me contacter sur skype

bonjour,
sur mes embases yam, j'ai monté le meme principe de nose cone, sauf que sur les miens j'ai les aspiration d'eau en bas.
je les ai fais soudé, par contre j'ai des soucis avec le mastic epoxy, rien ne tien, je suis obligé de le refaire chaque année. cette année j'essaie avec de arametal.
plus de news bientot.

a+ christophe

Ton nose cone, pourquoi tu ne te l'ais pas fait directement en mousse + fibre+resine, puisque tu dois faire de la résine? qu'elle est le probleme tecnique ?
Merci si tu as des infos a me communiquer

bonjour,
mon nose cone est un kit ou on rajoute une piece alu comme sur l'embase de bajalux, sauf que le mieux a les entrés d'eau en bas idem que sur les embase des mercury 2l4 efi.
c'est les raccord de mastique entre l'embase et le nose cone qui casse systematiquement.
je met des photos dès que l'y arrive.
christophe

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Les photos de Bip Bip







A+

Bonjour

Ca y est, j'ai récuperé mon pied d'embase





Qu'est ce que l'on ferait pas pour gagner quelques mph

A+

Pourquoi ne montez vous pas des BRAVO SPORTSMASTER , plus simple et plus éfficace ????

C'est formidable les noses cone, je pense que je vais m'en faire un en resine+mousse+contreplaque, je vous tiendrais au courant
Mais je pense quand meme que les helices sont largements plus importantes que les noses cones



Tranchantes comme des rasoirs

Pour le prix que ça vaut en alu tout fait, l'energie + fournitures ?

celà vaut-il la peine de chercher à le faire soi-même, et encore si celà est réussi du premier coup !



A+

Je pense que ca vaut le coup, d'une part parcequ il est important de connaitre son bateau par coeur, puis je tiens a rester le plus petit budjet du championnat, ce qui demande bcp de temps et d'essais.
Il y a aussi la recherche permanante de poids, actuellement je suis a 180kg bateau +moteur+reservoir pour 140cv le but etant d'atteindre 170KG pour 150 cv, calcules le raport poids puissance et le tout pour moins de 10 000 €
Vitesse de pointe 120km/h avec une 21", audela le bateau a tendance a s'envoler

bonjour,
j'ai entierement poncé mes embases ce matin, j'ai rempli les manques entre les nose cones et le corps d'embase avec de l'arametal.
c'est en train de secher.
apartir de ce week end je pourrai mettre des photos, enfin internet à la maison.

christophe

J'ai mis le bateau à l'eau pour la 1re fois de l'année,le weekend dernier.

J'ai l'impression que l'acceleration est meilleur

A+

si tout va bien et qu'il fait beau premiere mise a l'eau pour le mien le week end du 10 juin au bassin d'arcachon, perso je releve mes moteur de 2cms pour voir si sa marche mieux, en attendant...



cet hiver, j'ai changé mes taquets, par des retractables avec embase anodisé,les grilles d'aeration de cales ar, et diffents petits trucs. je prendrai des photos samedi .
christophe

je suis en train de la remettre en etat

Bonjour,
Pouvez vous m'indiquer avec le recul si effectivement le nose cone apporte vraiment un plus.
Avez vous mesuré la différence de vitesse et ou une meilleure accélération?

perso j'ai un doute...

On peut gagner entre 2 et 3 Mph.

A+

cela me parait bien faible compte tenu des modifs à réaliser

Pour obtenir des performances à ce niveau

C'est comme en F1, ce sont les détails !!!

Ajoutte 2 collecteurs d'échappement + 30/40 cv = + 3 Mph

3 + 2 = 5 Mph c'est un peu moins de 10 km/h

A+

Baja a largement raison, chaque detail va te faire gagner quelques petits km/h, mais a la fin, quand tu fais la somme, tu arrives a gagner 30 à 40 Km/h et la je parle pour moi, en toute petite puissance, perso de 68km/h je suis passé à 106 km/h et je continue à faire des grosses modif pour gagner encore 2 ou 3 km/h, mon but etant d'atteindre 120km/h, donc des heures de travail et des moteurs cassés en perspective, mais que c'est passionnant......

bonjour
il est certain que la forme de l'embase à son importance dans la penetration de l'eau, je pense qu'avec un nose cone (forme pointu) c'est bien meilleur,sinon je ne voit pas pourquoi mercruiser se prend la téte à fabriquer des embases hautes performances avec cette forme pointu, les hord bords y passent aussi yamaha evinrude et mercury dans leurs gamme HP.
CHRISTOPHE

Donc si je suis les conseils je dois y passer, par contre existe t'il une adresse en France ou europe pour acheter au mieux...

aussi, quelle est la meilleure façon de l'installer soudure ou colle?

bonjour,
une adresse en france? aucune je pense.
perso, moi ils sont soudés, et après le mastic pour la finition. la soudure evite de les perdre sur un choc au cas ou.

christophe

Le mien, j'y ai mis trois points de soudure+resine epoxy pour la finition, attention aux deformations de l'alu lors des soudures, prendre toutes les précautions d'usage pour eviter la chauffe