Un nouveau parmis vous!

Bonjour à tous!

c'est en cherchant des réponses à mes questions sur google que je tombe par hasard sur offshore v8...
Bien content de trouver un site comme ça avec pleins de passionnés.

Je suis heureux nouveau propriétaire d'un BAJA 24 outlaw, il a un 496 mag HO avec un compresseur Whipple, annoncé pour 700 Cv par son ancien proprio, je l'ai acheté avec deux embases cassées, une bravo 1 avec le haut cassé et une nose cone avec le haut cassé et le bas bien malade.
J' ai commandé les pièces interne pour refaire un haut correct pour la bravo 1, histoire de pouvoir tester ce bateau avant l'automne

J'ai un échappement inox CMI que j'avais acheté il y a quelques temps à installer aussi.

En ce qui me concerne, j'ai 38 balais, je suis mécanicien bateau à mon compte, j'habite à Roquebrune sur argens dans le Var.

A bientôt sur le site ou sur l'eau

Bonjour et bienvenue

Nous voilà désormais à 3 Outlaw 24 sur le forum

Votre bateau vient des lacs alpins

A +

Oui, il naviguait à Annecy, il a trainé longtemps sur leboncoin aussi.

Salut et bienvenue parmi nous
Yes ! encore un Outlaw... en plus avec un 496 et un whipple ça passe bien dans la cale moteur

Bon courage pour la remise en forme

 Bonjour et bienvenue chez les "fous"

bienvenue ici

presque +300cv avec un compresseur ça parait utopique non ? surtout connaissant les ricains pour leur optimisme a l'annonce des gains lors de leur prépa auto
une bravo 1 n'est pas un peu juste vu le surplus de puissance ?

Merci pour vos bienvenue!

Oui la bravo 1 c'est un peu léger, c'est pour ça qu'elle a cassé d'ailleurs, c'est juste pour pouvoir naviguer avant la fin de la saison, vu le prix d'une x ça sera pour plus tard...

OK n'hésite pas à mettre des photos du monstre

J'espére avoir le temps cette semaine de bosser dessus, depuis que je l'ai ramené le we dernier je l'ai pas touché

En tout cas je ferai des ptits clichés pour vous le faire découvrir.

Hello et bienvenue

si l ancien proprio annonce 700cv il doit y avoir une sacree prepa moteur et pas juste un compresseur
de plus 700cv sur une bravo one, c est la casse assurée
je pense que ton vendeur a ete legerement optimiste

Ouais je pense que 700cv c'est optimiste... pas de banc de puissance pour vérifier ça
En cherchant des infos sur ces compresseurs sur le site Whipple, il y a un graphique qui donne effectivement 700 bourrins, mais c'est pour vendre...

En tous cas c'était surtout pour savoir si il y avait un graissage sur ces compresseurs, a priori c'est un système de vis sans fin, mais je pense qu'il doit y avoir un niveau à faire

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne, c'est cool.

normalement sur les voitures monter avec se genre de compresseur ils arrivent avec leurs huile deja dedans et le changenent d huile est environ tous les 100000klm donc voit pour l anciennete du tiens et je crois qu il y a une huile specifique mais cherche plus de rensiegnement sa coute rien et la lubrification est independante du circuit moteur

Salut baja 83

Bravo pour ton achat avec un compresseur c'est du bonheur,
jute une vidange toute les saison avec de l'huile d'embase mercruiser
Sinon si tu met une douchette la bravo y a pas de soucis tout le monde m'a dit que la mienne lâcherais et je dois etre a plus de 140 h de fonctionnement avec mon moteur alors no stress tu a le temps de voir venir pour une xr et pourtant je tape dedans et tout est d'origine dessus, alors ceux qui disent que ça Pete....
A plus

Merci Gildas,

oui je suis en train de faire un refroidisseur de tête maison et j'ai mis l'huile high perf de chez quiksilver dedans...

Et au passage, j'ai pu voir sur le forum ta restauration, super travail, bravo.