Nettoyage des hélices

D'habitude je nettoie mon hélice avec un petit coup de "Cilit Bang" et surtout beaucoup d'huile de coude à la paille de fer triple zero. Cette année comme nous avons beaucoup navigué la couche de calcaire était vraiment impressionnante et malgré le polissage de mon hélice il était très dur de la faire partir.
Là j'ai eu une idée. Le déjaunissant pour la coque sert surtout à virer le calcaire sur le gelcoat...

J'ai donc regardé la composition du produit et "bingo" ! Acide chlorhydrique et Acide phosphorique. Le premier est un des composant de tous les détartrants ménagers (Cilit Bang, Viacal, etc...) le second est beaucoup utilisé en automobile pour dérouiller des pièces et les protéger de la rouille. Il est le composant essentiel de beaucoup d'antirouille vendus dans le commerce (Frameto, Exan, etc...).

Du coup j'ai utilisé ce produit pour détartrer mon hélice et surtout les endroits inaccessibles dans le moyeux. Elle n'est pas comme neuve mais presque !

Pour détartrer mes robinets à la maison j'utilise de l'acide chlorhydrique dilué. Je pense que ça pourrait très bien détartrer nos hélices mais j'avoue avoir un peu peur de voir des auréoles apparaître sur l'inox. C'est ce que j'ai pu remarquer sur mes robinets... Ceci dit ça serait très rentable financièrement vu la différence de prix entre le déjaunissant coque et une bouteille d'acide chlorhydrique

Si certains ont déjà testé l'acide chlorhydrique qu'ils nous en fasse par pour connaître les taux de dilution par exemple.

Par contre je conseille vivement de virer le moyeux pour éviter toute mauvaise réaction sur le caoutchouc... Sait-on jamais...

A+

comme quoi faut décoder l'étiquette ! mais avec une bouteille d'HCL tu dois pouvoir décaper et oxyder quelques calostats et même faire de l'hydrogène avec les anodes.Sur l'alu les chlorures vont finir par te regarder avec des yeux verts...
impératif donc mettre des lunettes et l'acide dans l'eau,pas l'eau dans l'acide.
pour s'endormir avec des conneries:
http://www.ilephysique.net/forum-sujet-221739.html
mais j'aurais d'abord tapé oxydo/réduction,et là,surprise:l'inox ne rouille pas,il oxyde !

salut
moi je prend de l'acide nitrique diluee et tous part nickel..

Question bête:

Quand l'hélice inox est vraiment très incrustée, est il envisageable de la décapée avec une ponceuse à brosse pas trop dur?

prend de l'acide ou un produit similaire qui a la meme efficacite ... tu te fera beaucoup moin suer....
et tu risque pas d'abimer ton helice et plus il y aura de raillure plus il sera facile au calcaire et au algues de s'accrocher

le nitrique (HNO3) c'est fort, mème dilué ça bouffe les métaux .Le top chrome en harley c'est de les peindre en noir mat ...mais tu peux toujours poncer,c'est le secret du polissage

Je pense, mais je n'ai pas encore fait l'essai, qu'une solution d'acide chlorhydrique diluée à 1/3 pour 2/3 d'eau ne doit présenter aucun danger. Le nettoyage sera plus long mais bon...
Pour confirmer ce que disait protéo plus haut, l'inox s'oxyde mais ne rouille pas. Pour lui redonner du brillant après le passage au déjaunissant coque j'ai passé un coup de polish métal.
Pour le nettoyage, la paille de fer triple zero (000) marche très bien aussi pour la finition.

Côté polissage, c'est ce que j'ai fait sur mon hélice. C'est long... très long mais au moins le calcaire accroche beaucoup moins. Côté technique je suis descendu progressivement jusqu'au grain 1000 à l'eau. Ensuite, pâte à polir puis polish métal.
Par contre, je me suis laissé dire que côté performance, le polissage n'était pas le meilleur choix. J'ai du mal à comprendre pourquoi puisque plus on limite les frottements plus la puissance est libérée. Si certains peuvent confirmer ou infirmer que le polissage des hélices n'est pas le meilleur pour les performance, qu'ils n'hésitent pas.

C'est vrai que quand on regarde les hélices des Offshore de course ( voir les très belles photos du championnat d'Italie) elles brillent comme un miroir. Je pense qu'une petite main doit passer un sacré bout de temps à astiquer et polir ces hélices.

ben peau de requin et baleine à bosse,écoulement sur la couche limite ...
l'inox oxyde et pas s'oxyde car inoxydable donc oxydant.ex:vis inox dans l'aluminium

Pas tout compris sur la peau de requin

C'est du breton???

peut-être c'est une science inexacte ? ben balle de golf,balle de tennis ...
"peau de requin",ça sort ...
http://www.univers-nature.com/inf/inf_actualite1.cgi?id=3648

Incroyable.

A quand des hélices à dent?

ben le jour où il y aura un vent pire

bien bonne cette dernière

Par contre est-ce vraiment applicable en motonautisme car il y a le phénomène de cavitation

Pareil dans l'air... la cavitation.

La cavitation (lat. Cavus qui signifie « Trou ») est un phénomène qui décrit la naissance et l'oscillation radiale de bulles de gaz et de vapeur dans un liquide soumis à une dépression. Si cette dépression est suffisamment élevée, la pression peut devenir inférieure à la pression de vapeur saturante, et une bulle de vapeur est susceptible de naître.

Désolé
Il faut que je trouve alors le nom du phénomène de la cavitation dans l'air

une bulle de vide dans l'air ?
j'ai essayé les "bosses" sur une embase,mais j'ai pas quantifié

bonsoir,
en preparant l'equipement du bateau pour cet été j'ai ouvert le carton d'emballage dans lequel j'avai stocké mon helice inox depuis l'été dernier.
elle commencait a etre piquée voir rongée en surface par le sel.

Ne savant trop quel produit utilisé, j'ai pris le décap four de madame, j'ai en pulvérisé sur l'helice et j'ai laissé agir 5 minutes. ensuite j'ai rincé à l'eau claire et pris une éponge de cuisine avec le coté grattant. résultat bluffant pour un travail d'une quarantaine de minutes. elle a retrouvée son plus bel éclat brillant.

bajaman

Hello

Apres plus de 2 semaines dans l'Adriatique, mon hélice avait une belle couche de calcaire  

Un voisin allemand, de quai m'a proposez un produit pour faciliter le nettoyage, qui s'est averé fort efficace

De l'acide formique  

A+