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 Le GPL (ou LPG) pou le motonautisme

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bajalux

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MessageSujet: Le GPL (ou LPG) pou le motonautisme   Sam 31 Mar - 13:35

Je viens de retrouver un sujet interessant

Le GPL pour les bateaux, en 2000 je suis monté sur ce bateau équipé
au GPL.

Motorisation Mercruiser V6 de 205 cv, ce fonctionne bien, écologique et
économique. Mais en France, seulement pour les transportables !!

Technologie marginale en France, mais courante en Grande Bretagne ou
Allemagne !!! Il est vrai qu'en France on aime le changement à condition
qu'il soit immobile Shocked

Dans les magazines "GB " il est frequent de voir des annonces avec des
454 gépelisés.

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CrisCat

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MessageSujet: Re: Le GPL (ou LPG) pou le motonautisme   Sam 31 Mar - 16:56

En inshore ils ont essaye de faire une formule promo de bateau fonctionnant au gaz, ca ete tres vite une cata on perd trop de puissance, maintenant si c'est pour promener la glaciere c'est la formule ideale
Autrement il reste la voile ;o))
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bajalux

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MessageSujet: Re: Le GPL (ou LPG) pou le motonautisme   Ven 16 Jan - 17:32

En Allemagne,

Ils equipent les bateaux au GPL bounce

Cout carburant : - 50 % bounce bounce

http://www.mizugas.com/?seite=boot_gasumbau


Bientôt dans 10 ans en France Embarassed

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djet
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MessageSujet: Re: Le GPL (ou LPG) pou le motonautisme   Mar 20 Jan - 21:07

Pour nos gloutons de V8 ça doit quand même être difficile de caser le reservoir non ?
Sinon moi c'est clair je serais bien tenté à condition de conserver la bi-carburation pour les fois où il n'y a pas de GPL au port geek

Pour la perte de puissance, je n'y crois pas un instant.
Mon ML 430 au GPL tourne comme une horloge et je défie quiconque de trouver une perte de puissance entre le GPL et l'essence ! Tout est question de compétences de l'instalateur et de mise au point. C'est tout.

As-tu une idée du prix d'un instalation pour un 454 ou un 496 par exemple ?
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bajalux

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MessageSujet: Re: Le GPL (ou LPG) pou le motonautisme   Mer 21 Jan - 4:50

Les moteurs équipés en circuit fermé ( 496 ) sont plus simple à installer.

Et oui, en circuit ouvert, la temperature de fonctionnement est plus basse,
le detendeur doit être "marinisé" pour supporter l'eau salée.

Mais comme le mentionne Djet, le souci : le reservoir Embarassed

Meme avec un 120 litres ( 100 réels) c'est 2 heures de plaisir scratch

Plus facile sur un cabinier haut sur patte Sad

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bajalux

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MessageSujet: Re: Le GPL (ou LPG) pou le motonautisme   Dim 31 Jan - 8:03

Present encore cette annéee à Düsseldorf, avec un 350 Mag Mpi

Ils installent du materiel hollandais VIALLE,

En injection liquide qui a l'avantage en marine de supprimer le réchauffement par le circuit d'eau Very Happy

Eux ont des pompes GPL sur les ports tongue



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MessageSujet: Re: Le GPL (ou LPG) pou le motonautisme   

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