Cherche Mercruiser 496 + Bravo

Salut, je suis nouveau sur ce forum (pas facile de trouver des forums sur les Offshore en France...), novice dans le domaine, et je cherche a augmenter la puissance de mon bateau que je trouve bien trop sage (un 350 MAG 270cv avec Alfa 1).
Je suis donc à la recherche d'un 496 (ou d'un moteur avoisinant les 400cv), avec, si possible, une embase Bravo One ou similaire.
Quaasi impossible a trouver sur le BonCoin, j'ai donc découvert votre site et j'ai vu qu'il y avait pas mal d'annonces, mais j'ai l'impression que la plupart ne sont plus d'actualité (je n'arrive à voir l'année des des annonces...).
Si quelqu'un a sa sous le coude, je serais potentiellement intéressé.
Merci d'avance !!

@+

Bonjour et bienvenue sur le forum

Augmentez la puissance aura un cout qui ne donnera aucune plus value au bateau.
Dès l'instant que cela est accepté, ok

Surtout évitez le 7.4l mpi de 310 cv

Il y a un 496 Magnum de 375 cv, de 2006, avec 303 heures pour 8995 €.
Celui-ci est en Hollande chez un pro d'excellente réputation.

Avantages : dans nos régions Est ou Benelux, les mécaniques sont désalées et bien hivernées, ce qui est souvent folklorique en Paca.

A+

Merci pour l'info, mais j'ai peur qu'il soit au dessus de mon budget...
N'ayant pas trop d'élément de comparaison, il faut compter ce tarif pour un 496 ou on peux en espérer de moins cher ?
Sinon, ils font tous 375cv ?

a mon avis l alpha one va pas aimer

Bonjour

Il existe 2 versions de 496 :

496 Magnum HO   de 425 cv

496 Magnum    de  375 cv

C'était un tarif soft, moins cher rarement vu, sauf moulin à reconditionner  

Par contre à éviter, les 7.4L Mpi de 310 cv !! Type L-29

A+

Il va falloir patienter encore un peu alors, histoire de mettre de l'argent de côté...
Ou alors, me trouver un bateau de taille modeste bien motorisé... l'acheter, échanger le moteur et l'embase avec le mien, et le revendre dans la foulé (peut être le même prix).
(style annonce 1012035102 du BonCoin)

En tout cas, merci pour les infos, je ne savais que les 7.4 MPI étaient à éviter.

Sinon, je compte aussi remplacer mon Alfa One par une Bravo 1 si possible.

@+

Hello

Attention, il te faudra une embase avec le ratio 1.5

Regardes à Carmaux ?

A+

Y a quoi a Carmaux ? des annonces, un magasin spécialisé ??

Sinon, pour revenir à l'embase, je me posais la question sur la compatibilité du transom (je connais pas le terme en français), entre une embase Alpha One G2 et une bravo One...
D'après ce que j'ai pu voir, il semble que les percages sur la coque soient identiques, et je me demandais si le transom étaient aussi identiques...

Pour résumer, est ce que je pourrais monter une embase Bravo, sur le transom de mon Alpha One ??

Hello

Seul la platine intérieure est commune.

A l'extérieur, c'est tout autre .....

Un vendeur sur le Bo...ion.fr    propose du matériel d'occasion à Carmaux (13)

A+

Merci pour l'info pour l'embase, c'est déjà pas mal...
Sinon, peut être que je suis blond, mais a part un Carmaux dans le Tarn, je n'en ai pas trouvé dans le 13... C'est pas Carnoux que tu voulais dire ??

Offshore service ?

C'est bien à Carnoux... ils doivent m'envoyer un devis...

Hello

A titre d'info sur l Allemagne

Un moteur Mercruiser 7.4 de 330 cv avec double circuit et son embase complète en Bravo 1 (ratio 1.5)

7100 €

A+

Bonsoir,
pour faire suite à mes précédents messages, j'envisage de monter un Mercruiser V8 Magnum 8.2l mpi 430cv sur mon Flyer 6 GP...
Par contre, le moteur que j'ai trouvé est vendu avec une Bravo 2.
J'ai cru comprendre que cette embase était plutôt destiné aux bateaux lourd et qui ne recherchent pas forcément la vitesse.
Peut on l'utiliser malgré tout, sur un bateau rapide (évidemment avec une hélice adapté en pas et diamètre).
Merci pour votre aide !!

Personne pour me conseiller... ???

Bonsoir

L'utiliser oui, mais avec des perfos moindres,

Sinon, tu peux aussi essayer de l'échanger contre une Bravo One qui est plus courante

Le moteur est de quelle année ?

A+

Année 2000 avec 400h.
4500€ avec embase Bravo 2 donc, direction, pompe de trim, compteurs, manette des gaz...
Je trouve le prix très correct même si les coudes et collecteurs sont à changer.
Il vient d'être rafraichi (passage d'un coup de peinture)... je sais pas finalement si c'est un plus ou au contraire un point négatif.

La solution d'échanger l'embase pour une bravo 1 serait la solution idéale, effectivement.
Pourriez vous me confirmer que les points de fixation du moteur ainsi que les ouvertures pour l'embase sont identiques entres les différents V8 et les différentes embases (Alfa et Bravo) ??
C'est ce qu'il m'a dit mais je préfèrerais avoir un autre avis...

Dernière chose qu'il faut que je vois, c'est si j'ai suffisamment de place dans la cale pour y implanter un 8.2L.

A vu de nez, vous estimez qu'il pourrait prendre quelle vitesse avec un 8.2L 430cv en remplacement de mon 5.7L 270cv (qui prend 73km/h) ??

Merci d'avance pour vos réponses !!

@+

Bonjour

J'ai une contre platine de Bravo démontée

Je peux te pointer sur une feuille les perçages des trous de fixation ?

A+

PS : n° moteur de ton 502 (2 lettres + 6 chiffres),  je peux te l'identifier

Merci, c'est sympa, mais un 2ème mécano m'a bien confirmé que les perçages des Alfa et Bravo étaient identiques.
Le faisceau par contre entre un 5.7 et un 8.2 semble différent.
Bon, je me tâte...
Quel va être le gain en vitesse entre un 270cv et un 430cv sachant que le poids général (et notamment) sur l'arrière va pas mal augmenter, et que je risque de devoir plus descendre mes flaps pour éviter de marsouiner ??
Et puis, je ne pense pas que ce soit raisonnable de me lancer dans un tel chantier si près de la saison estivale... mais un 8.2 à ce prix (détrompez moi si je dis une bêtise), je suis pas sur d'en retrouver de si tôt...
Ou alors, je l'achète et je le monte après la saison d'été...

Qu'en pensez vous ??

Hello

Moteur + embase à un tel prix, c'est donné

Assures toi que ce n'est pas un moulin fendu,
et surtout que les papiers d'origine sont avec

Essayes de faire une photo

A noter, il n'y a pas de 430 cv en 8.2l   mais 415 cv

A+

PS : courroie en V ou serpentine ??

Effectivement, tarif très attractif !

https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/1117540289.htm?ca=21_s

Hello

C'est bien un Gen 6 de 415 cv

Ce moteur a un historique à vérifier , le proprio actuel l'a t-il entendu tourner lors de son achat.

Dans quel modèle de bateau est-il issu ?

Ce dernier propose t-il de la mettre en route ?

A+

Au facteur racine-carrée du rapport poids/puissance prés, tout ce qui est fendu n'est pas défendu !

Hello

L'annonce du moulin est désactivée

A+

Hello

Un autre, mais pas la porte à côté

https://www.leboncoin.fr/nautisme/1124269462.htm?ca=12_s

100 % sel

A+